Falsches Passwort
Passwort vergessen?

Zur Bestätigung des Passwortes die Änderung, klicken Sie auf den Link, der auf Ihre Mailbox kam.

To add items to favorites please log in

Artikel in den Warenkorb gelegt!

Artikel zu Ihren Favoriten hinzugefügt jetzt!

Artikel zu Ihren Favoriten hinzugefügt jetzt!

in den Korb 0 waren

Im Moment Ihr Warenkorb ist noch leer. Um eine Position zu finden, die Sie interessiert, nutzen Sie die Suchmaschine.

Online Zahlung:€0.00

Steuer(19%):€ 0.00

Brutto:0.00

Suche auf der Ersatzteile

Рекомендации по обслуживанию АКПП

Что такое АКПП?

Автоматическая коробка переключения передач — это важный конструктивный элемент трансмиссии транспортного средства, служащая для изменения крутящего момента, направления, а также скорости движения т.с. и для длительного разъединения двигателя от трансмиссии. Различают бесступенчатые (Вариатор), ступенчатые (Гидроавтомат) и комбинированные коробки передач (Роботизированные коробки типа "DSG"). ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Разновидности и типы АКПП

Не секрет, что трансмиссия оказывает основное влияние на динамику автомобиля. Производители постоянно испытывают и внедряют новейшие технологии в наши автомобили. Тем не менее большинство автомобилистов предпочитают эксплуатировать автомобили с механической коробкой передач, так как считают, что головной боли последняя приносит гораздо меньше. Отчасти это так, но зная конструктивные особенности АКПП и принцип ее работы, Вы изначально продливаете жизнь своей коробке передач. В этой статье мы хотели бы рассказать Вам об основных механизмах и принципах работы автоматической коробки передач.

В целом ряде случаев обращения клиентов с жалобой на неполадки АКПП сложный ремонт не нужен. Достаточно промыть коробку от продуктов износа и полностью заменить рабочую жидкость. А проделать эту, нехитрую на первый взгляд, операцию обычными методами невозможно также в связи с конструктивными особенностями автоматических коробок передач.

Техническое обслуживание АКПП необходимо любому автомобилю, даже если в рекомендациях по его эксплуатации вообще не говорится о замене трансмиссионной жидкости.

Жидкость в АКПП выполняет несколько функций: • передача крутящего момента • смазка • охлаждения и промывка

Поэтому важно постоянный уровень жидкости в АКПП, даже если нет течи жидкости то примерно за 1- 1,5 месяца или 10-15 тыс. км объем уменьшается на 0,1-0,2 литра за счёт испарения (темпиратура рабочей жидкости 130-140 С). Низкий уровень жидкости приводит к интенсивному износу АКПП и отказу в работе.

Признаки низкого уровня жидкости в АКПП:

  1. длительное и глубокое переключение передач
  2. шум при работе АКПП
  3. нет движения при включении передач.

Причины уменьшения уровня жидкости в АКПП: а) наружная течь сальников и прокладок б) высасывание жидкости через вакуумные элементы АКПП в) внутренние перетоки между различными объёмами смазки на переднее- и полноприводных автомобилях г) перетоки через систему охлаждения АКПП (жидкость АКПП в охлаждающую жидкость двигателя и наоборот) Поэтому рекомендуется проверять уровень жидкости в АКПП ежемесячно (через 10 т. км) и при каждом ТО автомобиля.

Posted in Autoparts on Dec 13, 2017

Comments:

There is no comments already.

1-0 of 0

Reply to this discussion

You cannot edit posts or make replies: